VP-2
第2航空隊
Wings
厚木で写真を撮り始め 米軍機と共に当然撮影チャンスが多かったのが 当時海上自衛隊のP2V-7とP-2Jであった。厚木基地では、当然厚木の地元第3航空隊は、毎日のように撮れたが ここによく訪れるのが八戸の第2航空群の第2.第4航空隊のP2V-7とP-2Jだった。1976年当時は、鹿屋のP-2Jは、マーキングが無く 飛行隊のナンバーのみ それに比べ八戸の部隊は、大きなマークを尾翼に入れていたため 撮影にも気合いが入ったものだ。彼らは、P-3Cを受領すると 尾翼のキャンバスにP-2J時代以上の大きなマーキングを入れ始めたため 辺ぴではあったが 本州の最北青森まで 何度も足を運びP-3Cを撮影にいった。八戸の航空際は、曇りないしは雨にたたられることが多く 晴天の中でP-3Cを撮影出来た機会は まれだったが 特に第2航空隊のトライデントマーキングは、米海軍にも負けないマーキングであると思っている。現在はすっかりマーキングを落としてしまったが、是非とも復活してもらいたいものである。
初めて行った八戸では、曇り空の中 第2航空隊のP-3Cが よく飛んでくれた。最近は、離れたエプロンでエンジンスタートして ランウェイに乗ってくるが 以前は他の海上自衛隊基地同様 観客の前で4〜5機のP-3Cが ウォーミングアップして デモ飛行に出て行ったので 撮影を充分堪能できたものだ。
P2V-7”ネプチューンと言うアメリカ製の本格的な対潜哨戒機を海上自衛隊が受領してから 八戸の第2航空隊は、発足している。1958年8月5日のことである。1971年からは 国産のP-2Jを受領し 1985年7月20日にP-3CのアップデートVを受領して現在まで 改造を受けながらも使い続けている。コールサインがギリシャ神話の海の神ポセイドンであったことから ポセイドンの持つ三叉の槍トライデントを尾翼に書き込んでいる。この辺は、米海軍のVP-26やVP-65とよく類似している。
Tail-marking of VP-2 JMSDF
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