T-38's Page

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(1974~1982)

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アメリカ空軍でT-38を使用した部隊として最も有名なのは、やはりサンダーバーズであろう。1974年 当時アラブの産油国が一斉に原油価格を上げたオイルショック時 F-4Eがあまりに燃費が掛かる事からT-38に切り替えたが その運動性能と機動性のよさから 1982年まで8年の長い間使用された。サンダーバーズの歴史からすると ずっと戦闘機を使い続けてきたわけだが 唯一の例外がこのT-38である。T-38時代も本拠地はやはりネリス空軍基地(Nellis AFB)であった。1980年3月ネリス空軍基地のフェンスの外で初めて彼らを目にすることになる。
F-4Eなど戦闘機を使ってきたチームであるため 華奢な機体T-38Aを使用し始めた際は プログラムも大幅に変えたと言われる。機体そのものは、金属疲労などの計測装置を装着し 操縦桿は前席のみに省略 胴体背の機内燃料タンクをスモーク用のタンクに切り替えるなどの改装を行っている。また 元々空中給油装置を持っていなかったので 海外ツアーが不可能になったため このチームをヨーロッパ、アジアで見ることはできなくなった。それでも 足掛け8年の間使われ 約600回の公式展示飛行をこなしているのである。1979年からは ディアル・ソロも復活して 演技に色を加えたが 1982年ネリス空軍基地近くの空域で 訓練飛行中4機が 同時に山肌に激突して 4名のメンバーを一気に失った。この事故は 後にリーダー機の操縦系統に問題が生じたため引き起こしが出来なくなり ラインアブレストでリーダーにしたがって並んでいた3機を道連れにして4機が一気に激突したことが判明したが チーム解散まで論議されたショッキングな事件であった。この事件後 F-16Aで再デビューするまで サンダーバーズは、開店休業となる。

1980年3月予定していなかったネリス空軍基地で、たまたまレッドフラッグに出くわした私と友人は、柵の外で次から次に降り立つ戦闘機を追いかけていた。別の項でも記述したが、当時サンダーバーズがネリスを本拠地にしていることさえ知らなかった私にとって、いきなりレッドフラッグ演習の合間にフライト訓練を行う彼らに驚愕した。オグデンのホテルに400㎜レンズを忘れてきた私は、短い200㎜レンズで柵外から彼らをフォーカスするしかなかった。飛行機撮影経験豊かな友人は旅行中300㎜一本勝負で挑んでいたが、彼の方がずっと賢かったのだ。300㎜レンズは、航空機撮影においては、やはり標準レンズともいえる存在だった。

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