”電光を握り締めた拳”このマークをどこかで見た方は多いはずだ。そうトム･クルーズ主演の「トップ･ガン」でF-14の尾翼を飾っていたマークである。私は奇異な感じを受けたのだが、実際このマークがA-7Eを装備していたVA-25のマークであることをこの目で見ていたからである。1979年沖縄の嘉手納基地に飛来した多くのVA-25は鮮やかなグリーンのマーキングを施し　尾翼のマーキングは一際印象的だった。しかし　実は私自身もその時までこの部隊のことをあまり知らなかった。
　この部隊　A-1スカイレーダーを装備していた時代からマーキングでは有名だったのだが、下の図の初期のマーキングのようにただ”NE”のレターをあしらったA-7を白黒写真で見てもあまり印象に残らない。やはり拳と電光である！スカイレーダーと言うレシプロ機から.突然最新の攻撃機A-7Aに機種変更したVA-25は、A-1時代からベトナム戦でも活躍した部隊でA-1でのMigの撃墜記録もある。CVW-2”NE"での期間が長く　1970年にA-7Eを受領し確かUSSレンジャーが引退するまでこの空母に載っていた部隊の1つだ。現在はFA-18に機種変換し　NASリムーアを相変わらずベースとして活躍している。

1979年7月USSレンジャーから突然飛来したVA-25のA-7Eは、その後　8月末まで空母と嘉手納基地の間で頻繁な往来を繰り返した。8月には爆装をしての訓練も行われた。当時の嘉手納の海軍スペースは飛来した機体をGETできる絶好の撮影ポイントであった。尾翼にオールドイングリッシュで”XO”と書かれているのは本来”02”番機で副長機である。

A-7は、機種に機関砲を搭載していたが、Ａ/B型が、機種左右に夫々20㎜機関砲をつけていたのに比べ　Ｅ型になってからは　高性能の20㎜バルカン砲を機種の左に1門付けるようになった。したがって　Ｅ型の場合　右手機種部分は　のっぺりした感じに見える。

上のＮＥ-411が、サイドワインダー用のパイロンＳｔａ．4-5を装着していないのに比べ　右のＮＥ-413は、取り付けているのと　燃料タンクをＳｔａ.2と7に付けている為　重厚に見える。サイドワインダーは、自衛用で　ベトナム戦争時代は、両翼のパイロンを爆弾で埋め　Ｍｉｇの迎撃を受けた際は　胴体側面のミサイルで応戦できるよう　装備がなされていた。

1980年代に入ると　尾翼を一面に塗りつぶすようなマーキングが禁止された為　徐々に地味な塗装が増えてきたが　ＶＡ-25も1979年には左のような塗装に変更を始めた。そして　1982年には完全な低視認性塗装（ロービリビジティ・マーキング）に変わっていくのである。