ＶＭＡＱ-2はＥＡ-6Ａの前にＲＦ-4Ｂを運用していたようだが、アメリカ本国での話で日本では見たことはない。このＥＡ-6Ａと同じように　尾翼を黒く塗ったＲＦ-4Ｂの写真があるが　彼らは以前偵察機部隊として活躍していた。日本では見られなかったＲＦ-4Ｂだが　一度お目にかかりたかった。１９６６年１０月にベトナム戦に初デビューしたＶＭＣＪ-2のＥＡ-6Ａは、早々にＶＭＣＪ-1と交代し　ＶＭＣＪ-1がベトナム戦での主力になったとされている。

海兵航空部隊は、元々偵察機部隊と電子戦部隊を統合されて運用していた。VMAQ-2も1952年の発足時はVMC-2として　PV-2ネプチューンやAD-5N/Qを使用する海兵隊唯一の偵察部隊だった。その後VMCJ-2と名称変更し　1975年それまで岩国に駐留していたVMCJ-1”RM”の解散に伴って岩国にDet（分遣隊）が派遣されるようになった。
　A-6を改造したEA-6Aは、尾翼を黒に塗りこめ”プレーボーイ誌”のシンボルマーク”バニーちゃん”をつけていたため　根スケの私にとってはドキドキするする存在だったのだ・・・なんのこちゃ！
　1975年のこの部隊改編で偵察専用飛行隊と電子戦専用部隊が、分離され偵察部隊はVMFP-3”RF”としてRF-4Bを使用した。VMAQ-2は、1977年2月にEA-6Bプラウラーを取得し　EA-6Aの塗装をそのまま受け継いだが、すぐにロービジ塗装に変更され白黒のシックなVMAQ-2を見られた時期は短かった。

USS Midwayの出港に伴い　岩国から前日より厚木基地入りしたVMAQ-2EA-6ACY-621/623/624）の各機。

出港日　CVW-5の各飛行隊とともに空母に向かった。手前はVA-56のA-7A（NF-413）。EA-6Aは、厚木でもそれほど頻繁に撮影できる存在ではなく　1日で3機が同時に離陸して行く光景は圧巻であった。

1978年にはすでにロービジ塗装のＥＡ-6Ａが現れたが、彼らの任務上低視認化は率先して実施されるものと納得、しかし　次世代のＥＡ-6Ｂプラウラーは、フルカラーで我々の前に現れた。

1976年の秋口　夕暮れの厚木基地にランウェイ01で降りて来たＶＭＡＱ-2　憧れのＥＡ-6Ａ　建国200年の記念フラッグを機首の左に大きく書き込んでいる。ランウェイの奥まで転がってくれたので撮影できたラッキーな日であった。私にとってＥＡ-6Ａ（ＣＹ）との初対面であった。