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↑　彼らはフルアフターバーナーで離陸して行く。

前ページに引き続き、2025年4月から嘉手納展開を開始したアラスカ州イールソン空軍基地の第355戦闘航空団所属の2個飛行隊から派遣されたF-35Aの訓練の様子を展示する。4月の下旬には更にヒル空軍基地のF-35A　12機が再び嘉手納に配備され、F-15E　1個飛行隊/F-35A　2個飛行隊の応援部隊が活動をしていた。（2025年4月末　記）

↑　2025年4月某日　この日朝1番で離陸した4機のF-15Eは、来日以来初めてR/W23-Rを使った。これを撮り損ねた私は次のF-35Aも同じコースを使うと予想して、撮影位置を変えた。予想は的中し354th FWのF-35A　4機はF-15Eに続くようにR/W23Rに入ってきた。

↑　今回確認できたのは↑表の10機のみであるが、第355戦闘航空団傘下の2個飛行隊からバランス良く参加させている事が判る。シリアルナンバーに青掛けしているのは、過去にも来日した機体である。

↑　2025年4月某日　飛行訓練を終え嘉手納基地R/W23-R上空をオーバーヘッドする4機のF-35A。一部の機体は燃料を放出しているのが判る。この後　左旋回して大きく回り込んでR/W23-Rに降りたが、この機体は着陸直前まで燃料を捨てており、撮影ポイントの付近も燃料の臭いが立ち込めた。

↑　最初に離陸した3機は全て356th FS"Green Demons"の所属、シンガリの本機は355th FS"Falcons"である。毎回F-15Eが先行して離陸するが、帰ってくるのはF-35Aの方が早かった。

354th FW(2025) in KADENA AB
F-35A	18-5380	AK ⇒	F-35A	18-5451	AK ★	F-35A	19-5492	AK ⇒	F-35A	18-5352	AK ⇒
F-35A	18-5376	AK ⇒	F-35A	19-5496	AK ★	F-35A	19-5462	AK ★
F-35A	19-5460	AK ⇒	F-35A	19-5464	AK ★	F-35A	18-5459	AK ⇒

↑　昨日は雨と濃霧で飛行停止、翌日は嘘のような快晴となり、朝早くから各飛行隊の訓練飛行が始まった。早朝であれば陽炎の揺らぎは少ない。先行で動く機体のブラストの揺らぎさえ注意すれば、すっきりした絵が得られる。