ペンシルバニア州空軍
112nd TＦＧ　　Pennsylvania ANG PT
　146th TＦＳ　　　　　Greater Pittsburgh IAP
　　Received A-7D in 1975 and A-7K in 1983.
　　Redesignated as 146th Air Refueling Squadron with KC-135s on Oct.1991.

　　　　サウスダコタ州空軍

114th TＦＧ　　 South Dakota ANG SD
　175th TＦＳ　　　　　 Sioux Falls IAP/Joe Foss Field
　　Received A-7D in 1977 and A-7K in 1982.
　　Converted to Block 30 F-16C/Ds on Mar. 1992.

　　　　オハイオ州空軍　3個飛行隊

121st TＦＷ　　　 Ohio ANG OH
　162nd TＦＳ, 　　　　　　　　　Springfield MAP
　　Received A-7D in 1978 and A-7K in 1982.
　　Converted to Block 30 F-16C/Ds on March 18, 1992.
　112nd TＦＳ　　　　　　　　Toledo MAP
　　Received A-7D in 1979 and A-7K in 1980.
　　Converted to Block 25 F-16C/Ds in April 1992.
　166th TＦＳ　　　　　　　　　 Rickenbacker ANGB, Lockbourne
　　Received A-7D in 1974 and A-7K in 1983.
　　Redesignated as 166th Air Refueling Squadron and equipped with KC-135Rs on Jan.1993

　　　　ミシガン州空軍

127th TＦＷ　　　　　Michigan ANG MI
　107th TＦＳ　　　　　　　Selfridge ANGB, Mount Clemens
　　Received A-7D in 1978 and A-7K in 1983.
　　Converted to Block 10 F-16A/B on April 1, 1990.

　　　　アイオワ州空軍　2個飛行隊

132nd TＦＷ　　 Iowa ANG IA
　124th ＴＦＳ　　　　 Des Moines MAP
　　Received A-7D in 1977 and A-7K in 1981.
　　Converted to Block 42 F-16C/Ds in Sep. 1993.
185th TＦＧ　　 1976 HA
　174th TＦＳ　　 Sioux City MAP
　Received A-7D in 1976 and A-7K in 1983.
　Converted to F-16C/Ds on Mar.1992

　　　　オクラホマ州空軍

138th TＦＧ　　　 Oklahoma ANG TL/OK
　125th TＦＳ　　　　　　 Tulsa IAP
　　Received A-7D in 1981 and A-7K in 1983.
　　Converted to Block 42 F-16C/Ds in October 1993.

　　　　コロラド州空軍

140th TＦＷ　　　 Colorado ANG CO
　120th TＦＳ　　　　 Buckley ANGB, Aurora
　　Received A-7D in 1974 and A-7K in 1983.
　　Converted to Block 30 F-16C/Ds on Mar.1992

　　　　プエルト・リコ州空軍

156th TＦＷ　　　 Puer Rico ANG PR
　198th TＦＳ　　　　 Muniz ANGB, San Juan
　　Received A-7D in 1976 and A-7K in 1983.
　　Converted to Block 15 ADF Air Defense F-16A/B on Mar. 1992.

　　　　アリゾナ州空軍　2個飛行隊

162nd TＦＧ　　　 Arizona ANG AZ
　152nd TＦＳ　　　　　　 Tucson IAP
　　Received A-7D in 1978, A-7K in 1983.
　　Converted to Block 10/15 F-16A/Bs on May. 1986, upgraded to Block 42 F-16C/D in 1995.
　195th TＦＳ　　　　　　 Tucson IAP
　　Received A-7D and A-7K in 1983.
　　Converted to Block 15 F-16A/Bs on Mar.1992.

　　　　サウスカロライナ州空軍

169th TＦＧ　　　 South Carolina ANG SC
　157th ＴＦＳ　　　　　 McEntire ANGB, Columbia
　　Received A-7D in 1975 and A-7K in 1982.
　　Converted to F-16A/Bs in 1983.

　　　　バージニア州空軍

192nd TＦＧ　　　 Virginia ANG VA
　149th TＦＳ　　　　　　 Richmond IAP/Byrd Field
　　Received A-7D in 1981 and A-7K in 1982.
　　Converted to Block 30 F-16C/Ds on Mar. 1992

A-7Dが第一線の部隊に行き渡ったのは、1970年代初頭である。訓練部隊や3個航空団を中心に配属されたこの機体生産数は約460機。海軍と同じ愛称を使うの嫌った空軍は、俗称でA-7Dを”SLUF”と呼んだ。”小さくて太って醜いやつ”と言う意味であるが、パイロットのこの機体への信頼は高く、SLUFは本当の意味で”愛称”となって引き継がれた。1980年代になるとF-105やF-4C/Dなどのファントムの古い型を使っていた州空軍の機種更新時期と重なり、空軍へのＡ-10の配備が進むにつれ、使用していたＡ-7ＤはＴＡＣの第一線を離れ、州空軍の部隊に次々に移管されていく事になる。以下はＡ-7専門サイト（website；List of A-7 Corsair II Operators）からの転記であるが　州空軍に配属されたＡ-7Ｄ/Ｋの飛行隊だけで15個飛行隊も存在したことがわかる。此処のページ以降は、作者の気まぐれにとマイペースでの追加とはなるが、州空軍に配備され、時代と共に変化もしていったマーキング/迷彩パターン等、部隊毎にイラストで紹介していきたい。

イラストページでまずご紹介するのが、ペンシルバニア州空軍で使われていたA-7D。ペンシルバニア州の南西部にあるピッツバーグを拠点とした第146戦術戦闘機中隊は、1975年の早い時期にA-7Dを受領1991年まで使用した。その後は、ＫＣ-135を使う給油機部隊に替わってしまったが、「PT」のレターを付けたA-7Dは15年以上もこの飛行隊で使われた為、雑誌のグラビアを飾ることも多かった。
　ピッツバーグは以前は製鉄で栄えた町で、鉄鉱石や錫の生産地だった関係で18世紀後半から鉄工所が集まり始め、20世紀初頭には後のUSスチールなど大手の鉄鋼メーカーがここでしのぎを削っていた。多いときは、全米の生産量の50％近くがピッツバーグで造られていたというからすごい。20世紀初めには、人口でも全米ベスト10に入っていたほど人が集まっていたが、第2次大戦後すっかり没落して、今はその名残しかない。NFLの地元チームは、「スティーラーズ」と言い、このチームマークのデザインが州空軍機にも使われている。ＮＦＬ