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U-2R/S displayed in Air Show since 1992 |
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NAF Atsugi |
Yokota AB |
Osan AB |
Mission Flight during the Osan Air Power Days |
1992 |
80-1068 |
U-2R |
Display |
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1993 |
80-1071 |
U-2R |
Display |
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1994 |
80-1098 |
U-2S |
Display |
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1995 |
68-10331 |
U-2S |
Display |
80-1076 |
U-2S |
Display |
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1996 |
80-1086 |
U-2S |
Display |
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1999 |
80-1085 |
U-2S |
Display |
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2000 |
80-1073 |
U-2S |
Display |
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2001 |
80-1085 |
U-2S |
Display |
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2005 |
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80-1089 |
U-2S |
Display |
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2006 |
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68-10331 |
U-2S |
Display |
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2009 |
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80-1094 |
U-2S |
FlyPass |
80-1084 |
U-2S |
Display |
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2010 |
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80-1084 |
U-2S |
Display |
80-1081 |
U-2S |
Mission |
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2011 |
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80-1069 |
U-2S |
Display |
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2012 |
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68-10337 |
U-2S |
FlyPass |
80-1084 |
U-2S |
Display |
68-10337 |
U-2S |
Mission |
80-1081 |
U-2S |
Mission |
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2016 |
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68-10329 |
U-2S |
Display |
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2019 |
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80-1079 |
U-2S |
Display |
80-1073 |
U-2S |
Mission |
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2025 |
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80-1077 |
U-2S |
Display |
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=当HPでの展示写真 |
80-1066 |
U-2S |
Mission |
Jul.2017 in Kadena AB |
80-1066 |
U-2S |
Mission |
Jan.2019 in Kadena AB |
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80-1069 |
U-2S |
Mission |
80-1079 |
U-2S |
Mission |
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80-1074 |
U-2S |
Mission |
80-1084 |
U-2S |
Mission |
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80-1084 |
U-2S |
Mission |
80-1089 |
U-2S |
Mission |
2017年に嘉手納基地でU-2Sを撮影できて以来8年が経過した。この間、日本国内ではU-2に出会う事が全くなかった。その代り、将来の後継機として造られた無人偵察機の飛来や配備が進み、すっかりU-2の時代は終わったかのような錯覚でいたのだ。朝鮮半島のオーサン空軍基地でも2016/2019と基地公開が行われたようであるが、その後世界中がコロナ危機に陥って航空祭そのものも暫く無くなっていたようだ。2025年5月は久々にオーサン基地の航空祭が開催されると聞き、13年ぶりにオーサン基地の様子とU-2Sにも再び会える事を期待して、行ってみる事とした。2025年のオーサン基地ではA-10サンダーボルトの最後の年とも言われたため、日本からも多くの航空マニアが出駆けて行った。残念ながら5月10/11日の両日共にU-2の飛行展示もミッションも無かったが、1機のU-2S/80-1077が展示され、まだ健在である事を示していた。
↑ 1992年厚木基地航空祭(Wing-92)で初めてU-2Rが展示されて以来、各地で展示または航空祭時に飛行を確認できたU-2R/Sの一覧を纏めてみた。朝鮮半島のオーサン空軍基地等は過去の資料が少なく、2009年以降のデータであるがWhite Bearさんから資料/写真も頂き、判る範囲で纏めてみたので何かの参考となれば幸いである。
↑ 2025年5月オーサン空軍基地に展示されたU-2S/80-1077。何時もながら展示用機にはスーパーポッド等の装備品は無く、すっきりしたお姿での展示であった。キャノピーカバーは後に撮られてようだったが、朝一のギャラリーが少ない時間は外していなかった。幸いながらBB-077は、私にとって初物だった。
ブラック・キャッツのマークは、何故か90年代初期の展示機同様に尾翼に移動していた。しかも、塗装ではなくシールである事が一目瞭然だ。