VF-2 Tail-Marking of CAG

NAS　オシアナをTAXINGするVF-2のNE-200。日本では撮影できなかったが、運良く撮ることが出来た。しかし　部隊創設時のマーキングの方が　どちらかと言えば好きである

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F-14D NE-110's Nose
.......in HANGAR

F-14D NE-110&111's Tail
.......in HANGAR

VF-2 Tail-Marking (2000)

NE-107

NE-110

2000年には、書かれていなかった機首のストライプが、2002年はコマンダー機以外の機体でも復活した。グレーの濃淡を上手く使って塗装してある。

Tomcat　in Hanger (2002 NAS Oceana)

F-14D NE-105/107......in USS CONSTELLATION's Hanger Jul.1999

↑　1999年7月横須賀港に寄港した空母コンステレーションの格納庫内に駐機していたVF-2のF-14。甲板上にはF-14の姿は見られなかったが、格納庫には新塗装を施されたロービジの尾翼が。

1999年までVＦ-11が使っていたオフィスを　VF-2が塗り替えて使用している。

VF-2 was redesignated VFA-2, and began transition to the F/A-18F Super Hornet. On October 6, 2003, VFA-2 took delivery of its first Super Hornet.

Displayed　in Oceana Openhouse (2002 NAS Oceana)

VF-2は1980年にTARPS部隊となり、艦隊の”目”を担うことになったが、長らく在籍したCVW-14からCVW-2へ移ったのもこの頃である。デビュー当時からの”NK”のレターに親みがあったが”NE”に変わり、その後20年以上尾翼にＮＥを付けFA-18Eに変わる最後までCVW-2”NE”のままであった。