さて、アップデートのページでご紹介した通り、渡辺明氏から譲り受けた師匠のコレクションから、適宜当ＨＰに展示して行く予定だが、第1弾としてVMAT-102のA-4　スカイホークを本ページでご紹介します。前ページで1980年私がユマ海兵隊基地で撮影した白黒写真をＵＰしたが、この部隊のマーキングの全盛と言える胴体に大きなレッドホークを描いた時代の写真が、一番美しい。本ページの冒頭は、Ａ-4Ｅであるがレッドホークは胴体に描かれていないので、1974年以前の様子であろうが、マーキングの変遷についての資料が無いので、今後判り次第追加で記載したい。（2023年6月　記）

↑　1980年以降海兵隊航空機の低視認性化塗装は、各飛行隊に急速に普及し始めた。訓練飛行隊であったVMAT-102にもその波は押し寄せ、ご覧のようなロービジタイプの塗装に変わったが、機首のモデックスを飾るホークのシルエットが、実戦部隊とは若干異なるアクセントかもしれない。航空マニアにとっては嬉しいアクセントだ。

↑　1972年12月ユマ海兵隊基地で飛行教育訓練に出ようとしているVMAT-102のA-4E Bu.No.150083。この訓練飛行隊は、1968年にＡ-4Ｃを受領して、1970年頃からＡ-4Ｅに機種更新している。1974年頃には、胴体横に大きなレッドホークが描かれたようである。

↑　1984年に撮影された"SC-32"のTA-4Fは前ページに掲載した私が1980年ユマで撮影した時のビューアルナンバーと変化はないが、マーキングはロービジの最終形とも言える殆ど黑を使わないグレー色の濃淡だけで纏めたスタイルとなっている。数百メートル離れれば機体ナンバーの読み取りさえ困難である。

↑　VMAT-102で運用されていたA-4M。Ｍ型は、海兵隊向けに作られたスカイホーク単座型の最終形（海外向け改造を除く）であり、Ｅ型との外形上の一番の違いは、大きなバブルキャノピーに改善された所。これだけで、随分視界が良くなった筈である。↑　1978年10月にNAS リムーアで撮影されたVMAT-102のA-4M。胴体のレッドホークは塗装を落し始めた。