VQ-1
EP-3B PR-10 (144854)
電子偵察を主任務とする部隊であるから、本来一番シークレットな存在のはずだが、厚木基地では凄く身近な存在であった。グァム島のアガナに本拠地を置いていたが、極東偵察任務を厚木経由で行っており常駐状態だったので、海軍のP-3部隊より撮影する機会が確実に多かったのだ。航空機の撮影にのめり込んだ1976年当時は、PRのテールレターを付けたEP-3B/EA-3Bは、レター以外マークも入っておらず味気も無かったが、その後蝙蝠のマークが書かれたりして、より食指をそそる対象になった。最近は、やたらとアンテナ類がにょきにょき生えたEP-3Eに変わり、蝙蝠君どころか機体ナンバーも消えも本来の神秘的な?存在に戻ったようだ。1969年の4月に北朝鮮沖でEC-121が撃墜され、最近では中国海南島での中国空軍機との接触、緊急着陸と乗務員の抑留など話題の多い部隊であるが、VQ-1のクルーは任務の性格上、常に危険と緊張をはらんだフライトを熟さねばならない。しかし、私のファインダーに納まってくれたクルーは、いつも陽気で楽しい人達だった。彼らの安全と幸せを心から祈っている。 I love crews of VQ-1,and I praying your safety !!
(2000)
(2000)
(2000)
(1991)
(1991)
(1991)
(1991)
Wings
スカイレーダーAD-4を改造したAD-4Wの後継として 攻撃機だったA-3の爆弾倉を改造して電子機器と操作要員の作業スペースとした本格的ジェットエンジンの電子偵察機EA-3B。1956年9月が初配備であった。
TA-3B
EA-3B
EP-3B
EP-3E
UP-3A
2001年4月1日に中国の海南島付近で中国空軍の殲8型戦闘機と接触し、海南島の陸水飛行場に緊急着陸して拘束されたPR-32(Bu.No.156511)。一番手前の第一エンジンのプロペラと中国機の尾翼が接触したと言われている。乗員24名はその後2週間近く中国側に拘束された。翼の下に突き出ている何本ものアンテナは、HF/VHFなどの電波探知用のアンテナで電子偵察用である。本機は本国での修復を終え 現役に復帰する予定。
トムキャットを満載した空母が横須賀で公開されるぞ!!大興奮の中 横須賀の埠頭から見上げるような飛行甲板にずらりと並ぶ艦載機を撮影した。ちっとも良い写真にはならなかったが、それでも大満足の1日であった。F-14Aに興奮する。そんな中”PR-010”は、比較的撮りやすいポジションに置いてあった。機首のModexは、残念ながら角度が悪くファインダーの射程外であったが 翼に”010”と書かれているのが写り込めば ”PR-010”である。EA-3B/PR-010(Bu.No.144854)
(1988)
(2000)
(2001)
(2001)
EP-3B PR-03 (146452)
1976年厚木基地に通いだした時、ネガカラーを使っていた。スライドフィルム(リバーサル)を買えない貧乏学生であった私にとって、配色の綺麗な海軍機 海兵隊機をカラーフィルムで撮りたいという欲求に、ネガカラーは答えてくれたが、半年もしない内に先輩、友人の勧めで解像力・保存性に優れる白黒フィルムの自己現像処理に変えて行く事になった。当時、EA-3Bの胴体後部にビューアルナンバー等が小さく書いてある事などと知らず、EA-3Bの”PR-00””PR-03”が今日は撮れました・・・という以外にインフォメーションが無かった。
Go NAVYの広江さんを始め、厚木の先輩方や多くの友人から貴重な情報を頂きながら、自分の知識も次第に蓄積されていくのだが、私の場合、撮影を始めた当初は、海軍機/海兵隊機に関しては、テールレターと機首に書かれたModexナンバーがはっきり写っていれば一応満足で、生産番号を示すビューアル・ナンバー等はに余り関心が無かったというのが現状であった。白黒フィルムのコダック社トライXに変えた頃の写真で、厚木R/W19で着陸するTA-3B(Bu.No.144860)
普段の厚木基地ではテールレター”PR”と機首のModex以外、何も書かれていないEA-3Bしか撮れなかった中、USSコンステレーッションの横須賀寄港に伴って厚木に降りたEA-3Bは、尾翼の付け根に赤いシェブロンが・・・しかも 当時あこがれの”CVW-9”の文字が、スピードブレーキの下に書かれている。これだけで興奮である。PR-007(144849) 1977年10月
VA-3B
(1991)
(1988)
(1988)
(1988)
(1988)
(1988)
(1993)
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(1993)
上の写真は、撮影者の名前を入れていないが、多分友人のフニュフニュ君の作品と記憶している。尾翼下スピードブレーキあたりに ”CVW-14"と書かれている。私は、撮影した記憶が無い 背中の黒いラインもシックで素敵だ!1977年9月頃の撮影と思われる。"Go NAVY"広江さんの情報ですと”USS ENTERPRISE"の文字が ”NAVY”ロゴの上に入っているはずなのであるが、丁度開いたブレーキの陰で判らない。PR-004 (Bu.No.146459)
EP-3E of VQ-1 was displayed NAF Astugi in 2000
(1991)
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(1994)
(1991)
(1991)